Ako sa pripraviť na uviaznutie v aute v zimnej snehovej búrke

Minulý týždeň, keď prvé veľké sneženie pokrylo polovicu kontinentálnych Spojených štátov, sme s láskou mysleli na segmenty americkej verejnosť, ktorá si užíva zimné búrky: lyžiari alebo iné športové typy, školáci, muži s snehovými frézami a snehové vtáky ďaleko od snehu domovov. Piata kategória, ktorá zahŕňa ľudí z Jeepov a automobilových novinárov, je štatisticky nevýznamná.

Ale pre všetkých ostatných, najmä pre tých, ktorí majú niekde dôležité jazdiť, uviaznutie v snehu nie je zábavné – ako ľudia zistili vo Virgínii, keď stovky ľudí zostali uväznené vo svojich vozidlách na I-95 na viac ako deň v mrazoch. Ďalší veľký príklad sa odohral v roku 2014, kedy zľadovatené cesty cez oblasť Atlanty spôsobil 1200 nehôd a na 18 hodín zmrazil cestujúcich na diaľnici. Hovorili sme s Johnom Paulom, senior manažérom pre bezpečnosť dopravy v AAA Northeast, ktorý sám uviazol v idúcom kamióne počas búrky v roku 2014. Na internete je veľa automobilových návodov, ale odporúčame brať tento veľmi vážne.

Majte zásoby v aute

Odstránenie nepotrebných predmetov zo zadného sedadla a batožinového priestoru pomáha šetriť palivo. Ale tieto ľahké zásoby by mali byť zásobené po celý rok: deka, rukavice, suché balené občerstvenie, voda a lekárnička. V zime Paul odporúča mať na sklade ďalšie oblečenie, topánky, kompaktnú lopatu na sneh, snehovú kefu s dlhou rukoväťou a škrabku na ľad, prenosný skákací balíček (do naštartujte autobatériu a zapojte telefón), prenosný 12-voltový vzduchový kompresor a akékoľvek nápoje, ktoré nezamrznú tak rýchlo ako voda (napríklad športové nápoje). Vezmite si so sebou denné lieky na predpis pre prípad, že nie ste doma včas, aby ste si ich užili. A nemysli len na seba. Ak máte tendenciu cestovať s deťmi alebo inými členmi rodiny, prípadne domácimi zvieratami, pribaľte si extra oblečenie a jedlo aj pre nich.

Nakopnete sa, ak na hodiny uviaznete s umierajúcim mobilom, takže začnite nabitý vždy, keď plánujete v zime prejsť na akúkoľvek vzdialenosť. Takmer rovnako dôležité: skladové vlhčené obrúsky, ktoré môžete použiť na osobnú čistotu.

Udržujte svoju nádrž (alebo batériu) aspoň do polovice naplnenú

Jazda takmer naprázdno v extrémnych mrazoch môže spôsobiť zamrznutie palivového potrubia. Je to preto, že voda sedí na dne skladovacích nádrží čerpacej stanice, mieša sa, keď ich cisternový kamión dopĺňa, a prenáša stopové množstvá do vašej palivovej nádrže. Zatiaľ čo moderné zmesi etanolu (federálna požiadavka pre všetky čerpacie plyny) toto riziko znižujú, najistejšou prevenciou je udržiavať nádrž naplnenú do polovice, aby voda nekondenzovala. Ale buďme skutoční – potrebujete teplo. Podľa Paula môže motor pri voľnobehu v bežnom aute spotrebovať až pol galónu za hodinu. Hybridné a plug-in-hybridné autá budú stále musieť poháňať motor. Paul odporúča jazdiť s vozidlom 20 minút za hodinu.

„Motor bežte iba dostatočne dlho na to, aby sa udržalo teplo a maximalizovalo množstvo paliva v nádrži,“ povedal. "Pravidelne tiež kontrolujte, či je koncovka výfuku čistá, aby sa do auta nedostal oxid uhoľnatý."

Elektrické vozidlá, pýtate sa? Batérie majú tendenciu strácať kapacitu v chlade, niekedy až o 5 percent, keď je EV cez noc odpojený od elektrickej siete. Problémom je aj vykurovanie kabíny. Elektromobily s tepelným čerpadlom spotrebúvajú menej energie ako odporové ohrievače, ktoré sú významným lákadlom pre elektromobily s menšími batériami. Vozidlá Tesla majú „režim tábora“, ktorý poháňa auto na nízky výkon s teplom v kabíne. Blogeri spoločnosti Tesla uviedli, že spotrebuje až 15 percent batérie počas ôsmich hodín, čo predstavuje dojazd až 15 míľ za hodinu. Pri každom aute musíte šetriť.

Improvizujte a izolujte svoju kabínu

Netrvá dlho a chlad sa vráti. Použite čokoľvek, čo máte – uteráky, prikrývky alebo čokoľvek, čo zakryje prievan. Počas kempovania na jazere Superior v Nissane Xterra, Auto a vodič Editor funkcií Austin Irwin musel byť kreatívny.

"Zamurovanie okien a nepoužívaných častí vozidla môže pomôcť vytvoriť ďalšiu bariéru medzi spacím vakom a chladným vonkajším prostredím," povedal. "Keď teplota vo vnútri začne klesať, chladný vzduch zvonku uniká do auta, napáda všetky plechy, sklo, tesniace lišty a tlmí zvuk."

Irwin a jeho manželka sa ohrievali spoločným spacím vakom, no vie, že takéto usporiadanie nie je dostupné pre každého cestovateľa.

Neopúšťajte svoje auto

To by malo byť zrejmé pri teplotách pod bodom mrazu, pokiaľ nie ste veľmi blízko východu a musíte mať prístup k službám v okolí. Je smutné, že minulý týždeň našli jedného mŕtveho muža opúšťať svoje auto a očividne sa dezorientoval počas snehovej búrky vo Virgínii. Verilo sa, že sa snaží prejsť tých šesť míľ domov pešo. Viac ako nie, opustenie auta je márnym cvičením, ktoré vás vystaví zbytočnému nebezpečenstvu, môže ohroziť aj vás majetok v ohrození a má potenciál spôsobiť ďalšie preťaženie, keď sa premávka nakoniec začne pohybovať znova.

„Emócie sú plné emócií a čas už nič neznamená,“ povedal Bill Sherman, právnik z Connecticutu, ktorý uviazol v idúcom kamióne počas búrky v roku 2014. On a jeho dvaja priatelia sa nakoniec dostali z diaľnice do útulku Červeného kríža. "Mám pocit, akoby ste sa hýbali, ale každých 15 minút je to asi niekoľko centimetrov."

Keď sa znova pohnete

Mosty zamrznú ako prvé. Dve ruky na volante. Ak sa dostanete do šmyku, jemne uvoľnite plyn, otočte sa v smere, ktorým chcete ísť, a nebrzdite. Znížte rýchlosť a udržujte veľkú medzeru medzi vami a predchádzajúcim autom. Je ľahké písať, ale ťažšie si to zapamätať, keď ste v skutočnej núdzi v pekelnom strese.

„Za dobrého počasia si nechajte tri sekundy nasledujúcej vzdialenosti, pridajte jednu sekundu na jazdu v noci a ďalšiu sekundu alebo dve v mokrom počasí. Skenujte 20 sekúnd dopredu,“ povedal Paul. "Keď sledujete zadné svetlá auta pred vami, v prípade potreby nebudete môcť robiť vyhýbacie manévre."

Skôr ako sa zaseknete

Jednoduchá odpoveď je zostať doma, keď sú k dispozícii cestovné upozornenia kvôli snehovým podmienkam. Ale to nie je možnosť pre mnohých ľudí. Majte teda plán. Okrem hladiny plynu by malo byť celé vaše auto pripravené na zimu. To znamená vymeniť lišty stieračov, naplniť nádržku ostrekovača čelného skla a skontrolovať behúň pneumatiky. V ideálnom prípade budete jazdiť na zimných pneumatikách, ak budete pravidelne vychádzať do neoraných alebo náročných podmienok. Celoročné pneumatiky sú kompromisom za každých podmienok a nepriľnú ani zďaleka tak dobre ako špeciálne zimné pneumatiky. To znamená, že nezastavíte tak rýchlo, a to ani na ľade.

Tento obsah je vytvorený a udržiavaný treťou stranou a je importovaný na túto stránku, aby pomohol používateľom poskytnúť svoje e-mailové adresy. Viac informácií o tomto a podobnom obsahu možno nájdete na stránke piano.io.